فعال حفاظت ۽ ٽرڪن جي غير فعال حفاظت

ڊرائيونگ جي حفاظت کي ڪيئن يقيني بڻايو وڃي؟ ڪارڊ کان علاوه دوست هميشه محتاط ڊرائيونگ جي عادتن کي برقرار رکون ٿا، پر گاڏي جي فعال غير فعال حفاظتي نظام جي مدد کان پڻ الڳ نه آهي.
.

"فعال حفاظت" ۽ "غير فعال حفاظت" جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟

فعال حفاظت صرف حادثن کي روڪڻ لاءِ آهي، ۽ غير فعال حفاظتي اپاءَ حادثن جي نتيجن کي گهٽائڻ لاءِ آهي.

سڀ کان وڌيڪ عام غير فعال سيڪيورٽي سسٽم ڇا آهن؟

1. محفوظ جسم: محفوظ جسم جو اظهار فارم ڪار روم جي جوڙجڪ ۾ آهي. شعوري طور تي، محفوظ جسم جي موجوده ايپليڪيشن دنيا ۾ ٻه وڏا گروهه ٺاهيا آهن، يعني "نرم تحفظ" ۽ "سخت تحفظ".

”نرم تحفظ“ بنيادي طور تي ڪار ۾ ڊرائيورن ۽ مسافرن جي جوڙجڪ جي اڳواٽ طئي ٿيل حصي جي خاتمي جي ذريعي آهي، اڳواٽ فولڊ مستقل خرابي جي ذريعي، خارجي قوت جي تمام گهڻي اثر کي جذب ڪري سگهي ٿو؛

"سخت تحفظ واري پارٽي" اڪثر ڪري اعلي طاقت واري مواد، مضبوط جسماني ساخت جي جوڙجڪ ۽ ٻين تصورات کي استعمال ڪري ٿو، انهي کي يقيني بڻائڻ لاء ته حادثي ۾ گاڏي، خرابي ننڍڙو ٿيندو.

2. حفاظتي بيلٽ: حفاظتي بيلٽ قدرتي طور تي چوڻ جي ضرورت ناهي، پهريون ڀيرو جڙڻ لاء. جڏهن ڪار جو ٽڪر هن وقت ٿئي ٿو، حفاظتي بيلٽ جلدي سخت ٿي ويندي ۽ پوء بند ٿي ويندي، ڊرائيور ۽ مسافر کي اڳتي وڌڻ کان روڪڻ لاء، ۽ مؤثر طور تي ڊرائيور ۽ مسافر جي حفاظت کي بچائيندو.

3. حفاظتي گلاس عام طور تي ورهايل گلاس ۽ لامحدود گلاس ۾ ورهايل آهي. جڏهن ٽمپرڊ شيشي کي ٽوڙيو ويندو آهي ته اهو تيز ڪنڊ کان سواءِ ڪيترن ئي ننڍن ٽڪرن ۾ ورهائجي ويندو آهي، جنهن ڪري ماڻهن کي ايذاءُ رسائڻ آسان نه هوندو آهي. لامحدود شيشي جا ٽي پرت آهن، ۽ وچين پرت مضبوط سختي ۽ بانڊنگ اثر آهي. ٻئي اندريون ۽ ٻاهريون پرتون اڃا تائين وچين پرت سان جڙيل آهن جڏهن اثر جي ڪري، مؤثر طريقي سان شيشي جي ڀڃڻ جي ڪري زخم جي خطري کي گهٽائي ٿي.

4. سيٽ سر ۽ ڳچيء جي حفاظت جو نظام سر ۽ سروائيڪل اسپائن کي بچائڻ ۽ اثر قوت کي گھٽائڻ لاء.

5. ڪيب پسمانده شفٽ ٽيڪنالاجي پڻ دفاع جي آخري لائينن مان هڪ آهي. ان جو اصول اهو آهي ته جڏهن ٽرڪ هڪ پرتشدد اثر سان منهن ڏئي ٿي، ٽرڪ ڊرائيور جي نقصان کي گهٽائڻ لاء، سڄي ڪيب کي هڪ خاص فاصلي تائين واپس منتقل ڪيو ويندو ته ڪيب جي خارج ٿيڻ واري خرابي جي ڪري نقصان کي گهٽائڻ لاء.

سڀ کان وڌيڪ عام فعال سيڪيورٽي سسٽم ڇا آهن؟

1.ABS اينٽي لاڪ بريڪنگ سسٽم، ڪار جي عام ڊرائيونگ جي عمل ۾ ڪار آهي، ڊرائيور کي سامهون ايندڙ رڪاوٽن کي ايمرجنسي بريڪنگ جي ضرورت آهي، پر زور سان بريڪن واري وهڪري جي تالا کي لڳل آهي، ABS انسٽال ڪرڻ آهي بريڪ ويل لاڪ جو مسئلو حل ڪرڻ، ABS هڪ "بريڪ" رياست کي نقل ڪرڻ آهي، جيئن ڪار جي بريڪن جي استحڪام کي بهتر بڻائي ۽ ڪار جي بريڪن جي ڪارڪردگي جي حالت ۾ خراب فرش.

2. جسم جي استحڪام جو نظام، ESP/ESC/DSC/TCS/VSA ۽ پوءِ مختلف نالن تي، جسم جي استحڪام وارو نظام آهن، ان جو نالو ڇا به هجي، هڪ ”S (ٽيبليٽي اسٽيبليٽي)“ تمام وڏي اثر جي ڪم کي ڏيکارڻ لاءِ ڪافي آهي. ، جڏهن خراب روڊ، گاڏي ظاهر ٿيو "رويو"، برقي استحڪام سسٽم ڊرائيو ويل ۽ هلندڙ ڦيٿي جي حرڪت کي ڪنٽرول ڪندو، جيئن ڪار جي مستحڪم رفتار کي درست ڪرڻ لاء، جسم جي توازن کي يقيني بڻائڻ لاء.