اعلي طاقت واري پليٽ جو استعمال، انهي ڪري ته گاڏي جو وزن 300 ڪلوگرام، وڏي باڪس استعمال ڪندي اعلي طاقت واري لباس مزاحمتي مواد، هيٺيون 6 طرف 4 ڊيزائن، انهي ڪري ته گاڏي جو وزن 16T اندر هوندو، معيار 1550KG.
اعلي طاقت جي نئين مواد جي استعمال جي ڪري، X3000 ڊمپ ٽرڪ جي لوڊ گنجائش تمام مضبوط ٿي وئي آهي، ۽ وڌ ۾ وڌ کڻڻ جي صلاحيت 70T تائين پهچي ٿي، جيڪا برداشت جي صلاحيت لاء صارفين جي ضرورتن کي پورا ڪري سگهي ٿي؛
ڊمپ ٽرڪ انلوڊنگ سسٽم جو بنيادي حصو آهي، ان جو بنيادي ڪردار انلوڊنگ باڪس جي کڻڻ واري حرڪت کي هلائڻ آهي. ٻين روايتي لفٽنگ سسٽم جي مقابلي ۾، X3000 ڊمپ ٽرڪ هائيڊولڪ لفٽنگ سلنڈر هيٺ ڏنل فائدا آهن:
هاء لوڊ ڪرڻ جي صلاحيت: ڊمپ ٽرڪ طرفان منتقل ڪيل سامان عام طور تي هڪ وڏو وزن آهي، ۽ X3000 ڊمپ ٽرڪ هائيڊولڪ لفٽنگ سلنڈر هڪ وڏي لوڊ کي برداشت ڪري سگهي ٿو، ان لوڊ ڪرڻ جي عمل جي استحڪام ۽ حفاظت کي يقيني بڻائي؛
هائيڊولڪ لفٽنگ سلنڈر ضرورتن مطابق کڻڻ جي رفتار کي ترتيب ڏئي سگهي ٿو، انهي ڪري ته لوڊ ڪرڻ وارو عمل وڌيڪ لچڪدار آهي ۽ مختلف حالتن جي ضرورتن کي ترتيب ڏيڻ؛
ڊمپ ٽرڪ جو هائيڊولڪ لفٽنگ سلنڈر عام طور تي هائيڊولڪ ڪنٽرول سسٽم کي اختيار ڪري ٿو، جيڪو هلائڻ لاء آسان ۽ آسان آهي، ۽ ڊرائيور آساني سان لفٽنگ آپريشن کي مڪمل ڪري سگهي ٿو ۽ ڪم جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو.
X3000 ڊمپ ٽرڪ هائيڊولڪ لفٽنگ سلنڈر اعلي استحڪام ۽ خدمت جي زندگي آهي، ڊگهي وقت، ڪم جي اعلي تعدد کي برداشت ڪري سگهي ٿو.
صنعت ۾ واحد پاور ٽرين جنهن نيشنل سائنس ۽ ٽيڪنالاجي ترقي جو پهريون انعام حاصل ڪيو؛
Weichai WP12.375E50 انجڻ، وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 1900nNM، اقتصادي رفتار جي حد 1000-1400، اقتصادي رفتار جي حد 1000-1400، جڏهن ته مقابلي ۾ مصنوعات جي رفتار 1200-1600 ۾، انجڻ جي طاقت کي يقيني بڻائڻ لاء، انجڻ جي زندگي کي تمام گهڻو بهتر بڻائي؛
X3000 ڊمپ ٽرڪ سان ملندڙ FAST 12SD180TA لچڪدار شفٽ، شفٽ فورس 40 سيڪڙو وڌي وئي، شفٽ کي وڌيڪ پورٽبل بڻائيندي. پوئين محور Hande 16T ڪاسٽنگ پل کي اختيار ڪري ٿو ته جيئن گاڏي جي بيئرنگ ظرفيت ۽ 5.262 جي ڀرپور رفتار جي تناسب کي يقيني بڻائي سگهجي. گاڏي اڳيان ۽ پوئين ملٽي پليٽ اسپرنگ + چار سواري بولٽ ڊيزائن کي اختيار ڪري ٿي ته جيئن گاڏي جي طاقت ۽ چڙهڻ جي ڪارڪردگي ۾ توانائي جي بچت کي يقيني بڻائي سگهجي.
55 ايجاد پيٽنٽس، ٽرانسميشن ڪارڪردگي 7٪ وڌائي، 100 ڪلوميٽر ايندھن جي بچت 3٪.
موٽر ان-سلينڊر بريڪنگ، Weichai U cis بريڪنگ ۽ Cummins JACOB بريڪنگ کي اختيار ڪري ٿي. وڌ ۾ وڌ بريڪنگ پاور 275KW تائين پهچي سگھي ٿو، ۽ بريڪنگ جي فاصلي کي 20٪ کان گھٽ ڪري سگھجي ٿو گاڏي جي برڪنگ جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء؛
ڪيب جرمن ايم ٽيڪنالاجي کي اختيار ڪري ٿي، ڪيل فريم ڍانچي، ۽ پڻ اها ڪيب آهي جيڪا يورپي ECE-R29 حادثي جو امتحان پاس ڪري ٿي، ڊرائيور ۽ مسافرن جي حفاظت جي حفاظت ڪندي؛
تيل-پاڻي جدا ڪندڙ + خشڪ ڪرڻ واري ٽانڪي جو ميلاپ گاڏي جي گئس جي صفائي کي يقيني بڻائڻ لاءِ، گاڏي جي بريڪ گيس جي پاڪيزگي کي بهتر بنائڻ، بريڪن جي استحڪام ۽ درستگي کي يقيني بڻائڻ لاءِ؛
گاڏي جي اوچائي زمين کان ٻاهر 650mm تائين پهچي سگهي ٿي، صنعت جي اوسط 20-70mm کان وڌيڪ، گاڏي جي گذرڻ کي يقيني بڻائڻ لاء، روڊ جي خراب حالتن جي مختلف قسمن کي اپنائڻ؛
هي لچڪدار شفٽ گيرو باڪس چونڊيو، شفٽ فورس 40 سيڪڙو گهٽجي ويندي، ڊرائيور ۽ مسافرن جي ڪنٽرول آرام کي بهتر بڻائي؛
هاورڊ جي ڪيب، وسيع برٿ، هوشيار آواز، اونڌيون سيٽون…… ڊرائيور ۽ مسافر لاءِ موبائيل گهر مهيا ڪرڻ لاءِ، لطف جي معيار کي حاصل ڪرڻ لاءِ.
ڊرائيو | 6X4 | 8X4 | 8X4 |
ايڊيشن | ترقي يافته نسخو | ترقي يافته نسخو | سپر نسخو |
ڪل گاڏي ماس (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
لوڊ رفتار / وڌ ۾ وڌ رفتار (ڪلوميٽر / ايڇ) | 40-55/75 | 45-60/85 | 40-60/80 |
انجڻ | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
اخراج معيار | يورو V | يورو II | يورو II / يورو V |
ٽرانسميشن | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
پوئتي محور | 16T MAN ڊبل 5.262 | 16T MAN ڊبل 4.769 | |
فريم | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | |
ويل بيس | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
اڳيون محور | MAN 9.5T | ||
معطلي | اڳيان ۽ پوئين ملٽي اسپرنگ چار مکيه پليٽون + چار سواري بولٽ | ||
ٻارڻ جي ٽانڪي | 300L المونيم مصر تيل ٽانڪي | ||
ٽائر | 12.00 R20 | ||
بنيادي تشڪيل | چار نقطي هائيڊولڪ معطلي ڪيب، برقي ڪنٽرول خودڪار مسلسل گرمي پد ايئر ڪنڊيشن، 165Ah سار سنڀال-مفت بيٽري، وغيره |